Dresdner Mikrochip-Industrie profitiert von neuem Kanalanschluss

Großprojekt in Klotzsche zur Verbesserung des Dresdner Kanalnetzes

In Klotzsche wird derzeit ein Großprojekt durchgeführt, um das Dresdner Kanalnetz besser mit den Abwassermengen umgehen zu können. Ein knapp 600 Meter langer, bogenförmiger Stauraumkanal wurde fertiggestellt, der als unterirdisches Speicherbecken dient. Die Arbeiten begannen Anfang dieses Jahres und der Kanal kann bei Starkregen bis zu 1.800 Kubikmeter Abwasser zurückhalten, um das Kanalnetz nicht zu überlasten. Ein großer Schieber wurde am unteren Ende des Kanals installiert, der automatisch gesteuert und in der Kaditzer Leitwarte überwacht wird. Eine Ersatzleitung wurde neben dem alten Kanal gebaut, um ihn dort zu beseitigen, wo er den Bau des neuen Kanals behinderte. Der neue Stauraumkanal ist mittlerweile fertiggestellt, aber noch fließt kein Abwasser hindurch.

„Derzeit wird noch der Anschluss an das bestehende Kanalnetz vorbereitet“, erklärt der Projektleiter. „Spätestens im Oktober wird Abwasser durch den neuen Stauraumkanal fließen.“

Stauraumkanal verbessert Abwasserbewirtschaftung in Dresden

Der Stauraumkanal kann bei Starkregen Abwasser zurückhalten, wodurch auch das in Richtung Zentrum führende Kanalnetz profitiert. Nach gut zwei Kilometern mündet der Infineon-Anschluss ins Kanalnetz ein. Ohne den Staukanal bestünde die Gefahr, dass die Kanäle im Stadtgebiet bei starken Regenfällen überlaufen könnten. Bis Jahresende wird im Bereich des Staukanals ein Betriebsweg gebaut, um den Zugang für Wartungsarbeiten zu ermöglichen. Der Stauraumkanal ist Teil eines Großprojekts, das am Abzweig zur Klotzscher Flugzeugwerft beginnt. Durch den alten Kanal unter der Grenzstraße fließt das Abwasser vom Flughafen und der Flugzeugwerft zur Königsbrücker Landstraße. Zusätzlich sind dort Betriebe und Einrichtungen der Mikroelektronik angeschlossen, darunter das Werk X-FAB und das Fraunhofer-Institut. Die Kanäle müssen erneuert werden, da sie zu klein und baufällig sind.

In der Grenzstraße haben die Arbeiten zum Jahresauftakt begonnen. Auf 400 Metern werden seitdem die alten Rohre ausgebaut und durch größere ersetzt.

„Wir haben bereits rund 80 Prozent der Arbeiten geschafft“, sagt Projektleiter Aurin.

Im Anschluss wird ab Jahresende auf 200 Metern von der Königsbrücker Landstraße bis zum neuen Staukanal der 90 Zentimeter hohe Kanal saniert. Das geschieht, indem ein harzgetränkter Kunststoffschlauch eingezogen wird, welcher sich danach an die alten Wände anlegt. So werden diese neu abgedichtet. Der Stauraumkanal erstreckt sich bis zur Langebrücker Straße und die Stadtentwässerung investiert dafür rund 2,3 Millionen Euro. Für das gesamte Großprojekt bis zur Grenzstraße sind insgesamt 4,6 Millionen Euro vorgesehen.

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