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Norwegen baut den längsten und tiefsten Unterwassertunnel der Welt

Ein Tunnel der Superlative – und ebenso außergewöhnliche Technik: In Norwegen wird derzeit der Rogfast gebaut, der längste unter Wasser verlaufende Straßentunnel der Welt, trocken gehalten von japanischen Pumpen.

von | 22.01.26

Nordisches Idyll: An dieser Stelle entsteht derzeit der weltweit längste Unterwasser-Straßentunnel. Die Reisezeit zwischen Stavanger und Bergen wird damit um 11 Stunden verkürzt (Quelle: Tsurumi).

Mit dem Rogfast-Projekt wird in Norwegen eines der ambitioniertesten Infrastrukturvorhaben Europas realisiert: ein rund 27 Kilometer langer Unterwasserstraßentunnel, der nach seiner Fertigstellung der längste und tiefste seiner Art weltweit sein wird. Der Tunnel verbindet die Region Stavanger mit Bokn und soll künftig die bestehende Fährverbindung auf der wichtigen Nord-Süd-Route zwischen Kristiansand und Trondheim ersetzen. Für den Personen- und Güterverkehr auf der neuen Europastraße 39 bedeutet dies eine erhebliche Zeitersparnis und einen deutlichen Zugewinn an Verkehrssicherheit und Verlässlichkeit – insbesondere angesichts der oft herausfordernden Witterungsbedingungen an der norwegischen Westküste.

Schmutzwasserpumpe LH8110 als Basis

Bis zu 392 m geht es unter den Meeresspiegel. Der Rogfast wird damit nicht nur zum längsten, sondern auch zum tiefstgelegenen Tunnel der Erde (Quelle: Tsurumi).

Um ein derartiges Bauwerk unter Hochdruck sicher realisieren zu können, müssen täglich immense Wassermengen kontrolliert abgeführt werden. Auf der Baustelle setzen die Projektverantwortlichen deshalb fast ausschließlich auf Schmutzwasserpumpen von Tsurumi, die vom langjährigen Marktpartner Intec Pumper AS geliefert und betreut werden. Zum Einsatz kommen mehrere Baureihen, besonders jedoch die Hochdruckmodelle der LH-Serie. Im Mittelpunkt steht hier die Tsurumi LH8110 – ein echtes Kraftpaket für Schwerstbedingungen. Das trocken 1,2 Tonnen wiegende Aggregat erreicht eine Förderhöhe von 107 Metern und ist speziell für extreme Einsatzszenarien im Tunnel- und Tiefbau entwickelt worden. Die robuste, verschleißbeständige Konstruktion ermöglicht einen zuverlässigen Dauerbetrieb selbst unter hohem hydrostatischem Druck, wie er in großen Tiefen typisch ist. Die LH8110 bewältigt große Wassermengen und hält auch abrasivem Schmutzwasser, wechselnden Druckverhältnissen und langen Betriebszyklen stand. Für die Bauverantwortlichen ist diese Zuverlässigkeit entscheidend, denn Stillstandzeiten oder ungeplante Wartungsintervalle würden den eng getakteten Baufortschritt erheblich beeinträchtigen.

Wie es hinter den Kulissen aussieht

Ein aktueller Videobericht auf dem YouTube-Kanal von Tsurumi Europe gibt spannende Einblicke in die Herausforderungen des Großprojekts. Für Bauunternehmen, die ähnliche Einsatzbedingungen meistern müssen, kann die LH-Baureihe eine leistungsstarke und wirtschaftliche Lösung darstellen. Technikteams von Tsurumi unterstützen die Verantwortlichen vor Ort, damit das Projekt gelingt.

 


Ansprechpartner
Herr Ulrich Tempel
Tel. 0211 417937-450
www.tsurumi.eu

Bildquelle, falls nicht im Bild oben angegeben:

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